Как мы помогли ООО «СПХ» получить лицензию на транспортирование отходов IV класса опасности после отказа Росприроднадзора

Получение лицензии на транспортирование отходов IV класса опасности — процесс, в котором важна каждая деталь: соответствие транспорта, корректная классификация отходов, обучение сотрудников, подготовка документов. Но когда речь идёт о вывозе собственных отходов от сноса здания, задача усложняется: такие отходы часто ошибочно относят к опасным грузам, что приводит к отказам.

Этот кейс — о том, как мы помогли ООО «СПХ» (Сергиево‑Посадский хлебокомбинат) пройти через отказ, доказать свою правоту и успешно получить лицензию.

О компании

ООО «СПХ» — Сергиево‑Посадский хлебокомбинат   г. Сергиев‑Посад, Московская область

Компания — один из ключевых производителей хлебобулочных изделий в регионе. В рамках реконструкции и модернизации производственных площадей предприятие проводило снос старого здания, в результате чего образовались строительные отходы IV класса опасности. Для их законного вывоза требовалась лицензия на транспортирование.

Задача клиента

Перед нами стояла задача:

• получить лицензию на транспортирование отходов IV класса опасности, образовавшихся при сносе здания;
• подготовить транспорт к выездной проверке инспектора;
• обучить водителя по обращению с отходами и получить удостоверение установленного образца.

Ключевые сложности

❗ 1. Отказ при первой выездной проверке

Во время первичной проверки инспектор Росприроднадзора вынес отказ. Причина:

Заявленные отходы от сноса здания были квалифицированы как опасные грузы, а транспортное средство — как не соответствующее требованиям перевозки опасных грузов.

Это означало:

• лицензия не может быть выдана;
• транспорт необходимо либо дооборудовать, либо доказать, что отходы не относятся к опасным грузам.

Для клиента второй вариант был критически важен — менять транспорт было дорого и нецелесообразно.

❗ 2. Отсутствие обученного сотрудника

Для получения лицензии водитель обязан пройти обучение по обращению с отходами. У клиента такого сотрудника не было.

Наше решение

1. Привлечение аккредитованной лаборатории

Чтобы оспорить отказ, мы:

• привлекли аккредитованную лабораторию;
• организовали отбор проб отходов;
• получили официальные заключения.

Результат исследований:

Отходы от сноса здания не относятся к опасным грузам, а являются обычными строительными отходами IV класса опасности.

Это полностью меняло ситуацию — транспорт клиента соответствовал лицензионным требованиям.

2. Подготовка разъяснительного письма в Росприроднадзор

На основании лабораторных заключений мы подготовили:

• разъяснительное письмо с обоснованием несоответствия отказа нормам;
• комплект подтверждающих документов;
• повторное заявление на получение лицензии.

3. Обучение сотрудника

Мы:

• заключили договор с учебным центром;
• организовали обучение водителя по обращению с отходами;
• получили удостоверение установленного образца в короткие сроки.

4. Подготовка транспорта к повторной проверке

Мы проверили:

• техническое состояние автомобиля;
• наличие необходимых документов;
• соответствие требованиям к перевозке отходов IV класса опасности.

Транспорт был полностью готов к повторной выездной проверке.

Результат

• Сотрудник обучен, водитель получил удостоверение по обращению с отходами.
• Транспорт подготовлен и признан соответствующим лицензионным требованиям.
• Проведены лабораторные исследования, доказавшие, что отказ инспектора был неправомерным.
• Подготовлено разъяснительное письмо, которое стало ключевым аргументом при повторной подаче.
• Лицензия для ООО «СПХ» успешно получена.

Компания смогла законно вывезти собственные отходы от сноса здания и избежать затрат на покупку нового транспорта.