Как мы помогли ООО «Москладка» получить лицензию на транспортирование строительных отходов IV класса опасности без замены автопарка

Лицензирование деятельности по транспортированию отходов IV класса опасности — это всегда про точное соответствие транспорта, перечня отходов и квалификации сотрудников требованиям Росприроднадзора. Но когда компания работает в сфере строительных и дорожных работ, где отходы разнообразны и часто тяжёлые, задача усложняется: транспорт должен подходить под каждый вид отходов, а перечень должен быть составлен без ошибок.

В этом кейсе рассказываем, как мы помогли ООО «Москладка» получить лицензию без необходимости покупать новый транспорт — за счёт грамотного подбора перечня отходов и подготовки водителя.

О компании

ООО «Москладка»   г. Москва, пос. Марьино 
Сайт: https://moskladka.ru/

Компания специализируется на вывозе строительных отходов и строительного мусора, образующегося при:

• демонтаже конструкций,
• ремонте и реконструкции зданий,
• замене бордюров и асфальтового покрытия,
• благоустройстве территорий,
• дорожных работах.

«Москладка» работает с крупными подрядчиками, строительными организациями и частными заказчиками, обеспечивая оперативный вывоз отходов и соблюдение экологических требований. Основной транспорт компании — грузовые автомобили, предназначенные для перевозки сыпучих и однородных строительных отходов.

Задача клиента

Перед нами стояла задача:

• получить лицензию на транспортирование строительных отходов IV класса опасности;
• подготовить транспорт к выездной проверке инспектора;
• составить корректный перечень отходов, соответствующий фактической деятельности компании;
• обучить водителя по обращению с отходами и получить удостоверение установленного образца.

Ключевые сложности

1. Несоответствие транспорта планируемым видам отходов

Компания планировала включить в лицензию широкий перечень строительных отходов, однако:

• часть отходов требовала специализированного транспорта (например, герметичных кузовов или контейнеров определённого типа),
• имеющиеся автомобили не подходили под некоторые виды отходов по требованиям Росприроднадзора,
• покупка или аренда нового транспорта — дорогостоящий и нежелательный шаг.

Это означало, что необходимо найти решение, которое позволит получить лицензию без изменения автопарка.

Наше решение

1. Анализ автопарка и фактических видов отходов

Мы изучили:

• технические характеристики автомобилей «Москладка»,
• типы отходов, которые компания реально вывозит (асфальтовая крошка, бетонные фрагменты, грунт, строительный мусор),
• требования к каждому виду отходов по транспортированию.

Это позволило определить, какие отходы можно включить в лицензию без риска отказа.

2. Формирование корректного перечня отходов

Cоставили перечень отходов, который:

• соответствует фактической деятельности компании,
• подходит под имеющийся транспорт,
• не вызывает вопросов у инспектора,
• позволяет компании работать без ограничений.

Перечень был согласован с клиентом и включён в лицензионный пакет.

3. Подготовка транспорта к проверке

Проверили:

• наличие необходимых документов на транспорт,
• соответствие требованиям к маркировке,
• техническое состояние автомобилей,
• готовность к видеосъёмке.

Транспорт был приведён в полное соответствие лицензионным требованиям.

4. Обучение сотрудника

Мы организовали обучение водителя по обращению с отходами:

• программа соответствовала требованиям законодательства,
• сотрудник получил удостоверение установленного образца,
• документы были включены в пакет для лицензирования.

5. Подготовка видео и документов

• корректное видео для подачи,
• полный комплект документов,
• сведения о транспорте,
• подтверждение обучения сотрудника,
• согласованный перечень отходов.

Результат

• Составлен корректный перечень отходов, полностью соответствующий транспорту и деятельности компании.
• Сотрудник обучен, водитель получил удостоверение по обращению с отходами.
• Транспорт подготовлен к проверке и соответствует лицензионным требованиям.
• Видео подготовлено корректно и принято инспектором.
• Лицензия для ООО «Москладка» успешно получена — без необходимости покупать новый транспорт.

Компания продолжила деятельность в полном объёме, сохранив экономическую эффективность и избежав лишних затрат.